固定式挡车器,CDG-K型框架固定式挡车器,固定挡板式挡车器

固定式挡车器,CDG-K型框架固定式挡车器,固定挡板式挡车器
从中铁项目部获悉，备受瞩目的张唐铁路工程进展顺利，目前孔家庄至沙岭子西段轨道铺设已经完工，中铁六局北京铁建公司*六项目部已经与北京铁路局张家口工务段进行交接验收，为今年11月中旬竣工通车奠定了基础，据小编韩雪透露其中固定式挡车器的功劳也不小哦，起到了缓冲作用，惯性下的列车在固定式挡车器的面前也不敢大胆的行驶了，乖乖的就停止了向前脚步。
CDG-K型框架固定式挡车器，主要用于铁路尽头线上的防撞挡车安全防护设备，缓冲头与车钩之间通过缓冲橡胶板接触，承受溜逸车辆车钩的撞击，迫使溜逸车辆停止溜逸，针对使用单位的实际情况，为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。框架固定式挡车器占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。
框架固定式挡车器主要技术指标：1允许车辆较大撞击速度：根据用户需要，可提供3、5 、7km/h共 3个档次。
2缓冲头中心距轨面的高度：标准轨车辆: 850mm地铁及轻轨车辆: 500mm 、 660mm 、 678mm、 720 mm其它车辆由用户提供数据,根据实际情况专门设计。3缓冲头几何形状及尺寸：标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。
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